İETT, toplu taşımada kullanılan otobüslerin doğalgaza dönüşümü için Güney Koreli CEV şirketi ile iyi niyet anlaşması imzaladı.
Ä°ETT Genel Müdürü Baraçlı, deneme sürecinde baÅŸarılı olunması halinde Ä°ETT'nin diÄŸer otobüslerinde de doÄŸalgaza geçileceÄŸini, buradan elde edilen tasarruf ile bilet fiyatlarını ucuzlatabileceklerini açıkladı. Baraçlı, Dış Ekonomik Ä°liÅŸkiler Kurulu'nun(DEÄ°K) organizasyonu ile CumhurbaÅŸkanı Abdullah Gül'ün Güney Kore'ye düzenlediÄŸi resmi geziye katıldı. DEÄ°K'ten yapılan açıklamada Baraçlı, imzalanan anlaÅŸmanın ilk etapta 400 otobüsün doÄŸalgaza dönüÅŸümünü kapsadığını açıkladı. DoÄŸalgazla çalışan otobüslerin mazotlulara göre yaklaşık yüzde 40 daha az maliyetli olacağını söyleyen Baraçlı, deneme sürecinde baÅŸarılı olunması halinde Ä°ETT'nin diÄŸer otobüslerinin de doÄŸalgaza geçeceÄŸini, buradan elde edilen tasarrufla bilet fiyatlarını da ucuzlatabileceklerini açıkladı. Açıklamada, CEV ÅŸirketinin ise mazotla çalışan otobüslere göre tasarruf oranını yüzde 60 olarak öngördüÄŸü bildirildi.
BAÅžARILI OLURSA YENÄ° OTOBÜSLER DOÄžALGAZLI OLACAK
Ä°ETT Genel Müdürü Hayri Baraçlı, filoda bulunan yaÅŸlı otobüslerin yenilenmesi gerektiÄŸini, doÄŸalgaz kullanımında baÅŸarılı olunması halinde yeni alınacak araçların doÄŸalgazlı olacağını ifade etti. Baraçlı, bu alımlarda Türk firmaları tercih etmek istediklerini söyledi. Otobüslerde doÄŸalgaz kullanımının egzoz gazını azaltarak çevreye de olumlu katkısı olacağına dikkat çeken Baraçlı, metrobüsler sayesinde günlük karbon emisyonunun 623 ton azaldığını hatırlattı.
DEÄ°K'in açıklamasına göre, otobüslerin mazottan doÄŸalgaza dönüÅŸümü için Ä°ETT herhangi bir masraf yapmayacak. Toplam maliyet, 14 taksite bölünürken, elde edilen tasarrufun belli bir yüzdesi ÅŸirkete ödenecek. Ä°ETT'nin halen toplam 2 bin 830 aracı bulunduÄŸu, Anonim ÅŸirket olarak görüldüÄŸü için akaryakıt kullanımında ÖTV'de ödediÄŸi, Ä°ETT'nin aylık akaryakıt giderinin 20 milyon TL'yi geçtiÄŸi ve 5 bin 500 ÅŸoförün kurumda çalıştığı belirtildi. Bir ÅŸoförün ortalama toplam maliyetinin 4 bin 500 TL olduÄŸu belirtilen açıklamada, ÅŸirketin yıllık zararının 100 milyon TL olduÄŸu bildirildi.
45 YILLIK MÜTEAHHÄ°T TÜRKÄ°YE'NÄ°N ÇÖPÜNE TALÄ°P
CumhurbaÅŸkanı Abdullah Gül'ün Güney Kore'ye düzenlediÄŸi resmi geziye katılan Yapı Merkezi Murahhas Azası BaÅŸar ArıoÄŸlu ise Türkiye'deki BüyükÅŸehir belediyelerinin atık yönetimini yapmaya talip olmayı düÅŸündüklerini söyledi. Güney Kore'de atık yönetimi alanında dünyanın en iyi teknolojilerinden birini üreten MECEN IPC adlı firma ile görüÅŸtüklerini belirten ArıoÄŸlu, Koreli firmaların bu alanda hem iyi teknoloji ürettiklerini; hem de ucuz olduklarını kaydetti.
SEUL BELEDÄ°YESÄ° ÇÖPTEN 60 MEGAVAT ENERJÄ° ÜRETÄ°YOR
Müteahhitlik sektöründe nakit akışında yaÅŸadıkları düzensizliÄŸin kendilerini farklı arayışa yönelttiÄŸini ifade eden ArıoÄŸlu, Türkiye'de bazı belediyelerin çöpten enerji ürettiÄŸini, ancak bu belediyelerin de Güney Kore'deki teknolojiyi kullanmaları halinde çok daha verimli sonuçlar alacaklarını belirtti. ArıoÄŸlu, Güney Koreli firmaların kullandığı teknoloji ile normal koÅŸullarda 10 yılda dolan atık sahalarının 60-80 yıl kullanılabileceÄŸini kaydetti. Çöpten enerji üretimi için Türkiye'deki belediyelerin eÄŸitilmesi gerektiÄŸine dikkat çeken Yapı Merkezi Murahhas Azası ArıoÄŸlu, yüksek teknolojili atık yönetimi için Türkiye'deki belediyelerin birçoÄŸunun masraf altına girmeyeceÄŸini; bazı belediyelerin ise çöp için harcadığı masrafı düÅŸürebileceÄŸini söyledi. ArıoÄŸlu, Seul belediyesinin çöpten saniyede 60 megawattlık enerji ürettiÄŸini sözlerine ekledi.
SERBEST TÄ°CARET ANLAÅžMASI Ä°MZALANMASINI BEKLÄ°YORUZ
DEÄ°K Türk- Kore Ä°ÅŸ Konseyi BaÅŸkanı Ali Kibar ise, kısa sürede Türkiye ile Güney Kore arasında serbest ticaret anlaÅŸması imzalanmaması halinde Türkiye'nin Avrupa BirliÄŸi'ne yönelik ihracatının darbe alacağını söyledi. Ali Kibar, iki ülke arasında serbest ticaret anlaÅŸması müzakerelerinin nisan ayında baÅŸladığını hatırlattı ve sonbaharda Güney Kore'de yapılacak G-20 toplantıları sırasında bu anlaÅŸmanın imzalanmasının beklendiÄŸini kaydetti.
Kibar, Güney Kore'nin, bu anlaÅŸma ile Avrupa BirliÄŸi'ne ihraç ettiÄŸi otomotiv, demir-çelik, beyaz eÅŸya gibi ürünlerde gümrük vergisini sıfırladığı, Türkiye'nin Kore'den ithal edip üzerine katma deÄŸer koyarak ihraç ettiÄŸi ürünlerin bu nedenle yüzde 8-10 daha pahalı hale geldiÄŸini söyledi.
Bugün